Текст о новых разработках в области электромобилей вызывает улыбку и не может оставить без внимания, ведь кто из нас не увлечен инновациями и технологическими новинками, особенно когда речь идет о мишеобразных электромобилях. Смеятся — полезно, поэтому давайте посмотрим на данный материал с немного юмора.
Начнем с того, что Лусид занимается разработкой нового электромобиля Gravity, но порт для зарядки будет устанавливаться только к 2025 году. Они планируют оснастить его совместимым с портом от Tesla.
Это как заказать пиццу на дом, а она приедет, когда вы уже забыли, что ее заказывали, а появится соус к ней через год. Или ходить с пустыми руками на вечеринку, а заявлять, что принесешь колбасу только в следующий раз. Вот такой вот «гравитационный» порт.
Интересно, что разъем от Tesla зовется «Североамериканский стандарт зарядки» (NACS). Это что, попытка натянуть плед на себя так, будто все автопроизводители с нетерпением ждали именно этого разъема, чтобы собственное производство начать?
Этакий «у нас свой NACS, свой стиль!» Вот скоро прям новые требования при экзаменах в вождении: «Итак, уважаемый экзаменатор, какой разъем зарядки ваш автомобиль использует? NACS — правильно, можете начинать движение.»
Говорят, Лусид планирует установить порт на задней панели со стороны водителя, как у Tesla. Походу, они решили, что прерывать чьи-то зарядки неспортивно, и хотят дать возможность параллельно заряжаться и обмениваться впечатлениями с заинтересованными водителями.
Вот только представьте сцену: «Слушай, сосед, а какая у тебя машина? О, видишь, мы даже портами зарядки соседствуем!» Может, в будущем это станет новым способом, как подружиться с соседом?
И что теперь делать автопроизводителям, у которых не будет разъема NACS? Готовиться к вымиранию?
«Ford и Rivian выпустили обновления ПО, чтобы обмениваться данными с зарядными станциями Tesla». Это как на языковых курсах, где нельзя говорить на родном языке, только вместо английского здесь — порт Tesla.
Теперь и машины научились «общаться» друг с другом, проговаривая о заботах своих хозяев. Ну а вдруг они планируют вместе подготовить сюрприз для владельцев? Будущее за технологиями и за зарядками, что сказать.
И вот Лусид представляют внедорожник среднего размера стоимостью менее 50 000 долларов в конце 2026 года.
А это уже красота! Так бюджетно, так актуально. Страсти то кипят, как будто объявили скидку на самую модную игрушку перед новогодними праздниками.
Очень ждем, чтобы покататься на этом «бюджетнике», и, главное, провезти всех, кто мечтал о поездке на внедорожнике, но руки не доходили до сбережений.
И, наконец, Лусид утверждает, что в этом году она продала больше машин, чем за целый 2023 год. Ну, сами понимаете, когда ты так увлеченно занимаешься поиском нужной розетки для подключения своего электромобиля, время летит незаметно и главное, что при этом важно, что машины уходят как горячие пирожки. Ваш заказ, сэр, встречайте вашу машину с Легкоупаковываемым набором для зарядки «NACS Inside»!
Резюмируя, новости о развитии электромобильной индустрии не только информативны, но и вызывают улыбку своей остротой и неожиданными деталями.
Вся эта техническая кухня раскрывает стремление автопроизводителей улучшать и совершенствовать свои продукты, а мы лишь наблюдаем за этим с удовольствием и долей юмора. Возможно, в будущем каждая машина будет иметь свою «личность» и свой стиль общения, но главное — оставаться на плаву и весело добираться к цели на своих электрических конях.